Redutor de filtragem à base de óleo

Redutor de filtragem à base de óleo

O redutor de filtragem à base de óleo FC-FR150S é um pó de polímero de alto peso molecular modificado, feito especialmente para sistemas de lama de perfuração-à base de óleo. A matéria-prima não é-tóxica e pode se biodegradar gradualmente em ambientes naturais, o que a torna uma opção ecológica para trabalhos de perfuração em campo.
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Descrição
 
Redutor de filtragem à base de óleo
 

 

O redutor de filtragem à base de óleo FC-FR150S é um pó de polímero de alto peso molecular modificado, feito especialmente para sistemas de lama de perfuração-à base de óleo. A matéria-prima não é-tóxica e pode se biodegradar gradualmente em ambientes naturais, o que a torna uma opção ecológica para trabalhos de perfuração em campo.

 

Os operadores podem adicionar este pó de controle de perda de fluido à lama de óleo para poços com temperatura inferior abaixo de 180 graus. Ele funciona bem em lama misturada com diesel, óleo mineral branco e gás-até-óleo base sintético líquido sem enfraquecer o desempenho do controle de filtragem.

 

 
Principais benefícios do campo
 

 

  • Pó sólido-isento de odor, fácil mistura e manuseio em locais de perfuração
  • Ampla compatibilidade com fórmulas de lama de óleo diesel, óleo branco e base sintética
  • Composição ecológica-não{1}}tóxica, decompõe-se gradualmente em ambientes naturais
  • Controle de filtração estável para poços com temperatura de trabalho menor ou igual a 180 graus

 

 
Especificações Físicas e Químicas
 

 

Item de teste

Índice Técnico

Aparência e odor

Pó cinza-branco a amarelo claro, sem odor estranho

Densidade aparente (20 graus)

0,90–1,1g/ml

Solubilidade

Ligeiramente solúvel em solventes de hidrocarbonetos sob alta temperatura

Propriedade Ambiental

Biodegradação lenta e não{0}}tóxica em ambiente natural

 

 
Escopo de aplicação
 

 

Este redutor de filtração à base de óleo é o principal aditivo para perda de fluido para poços verticais, direcionais e horizontais que usam lama-à base de óleo. Ele se adapta à lama diesel convencional, lama de óleo mineral e lama de óleo sintético dentro do limite térmico de 180 graus.

 

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